Đất nền Bình Dương, Bán gấp lô J51, Mỹ Phước 3, dân cư đông, tiện kinh doanh



BÁN GẤP LÔ J51, MỸ PHƯỚC 3, DÂN CƯ ĐÔNG, TIỆN KINH DOANH, HƯỚNG BẮC ĐƯỜNG THÔNG THOÁNG.
Bán Lô J51 Mỹ Phước 3: Tọa lạc ngay vị trí “vàng” của khu đô thị Mỹ Phước 3. Ngay cạnh khu chợ đang hoạt động nhộn nhịp.
Bán Lô J51 Mỹ Phước 3: Là khu dân cư  tập trung đông đúc sầm uất nhất khu đô thị Mỹ Phước 3
Bán Lô J51 Mỹ Phước 3 : Tập trung nhiều công trình phúc lợi như : Trường học, bệnh viện, công viên, nhà trẻ, siêu thị...liền kề
 Bán Lô J51 Mỹ Phước 3: Giao thông thuận tiện, kết nối liên vùng nhờ nằm liền kề nhiều tuyến đường huyết mạch đường Vành đai 4, Đường Cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn, Quốc lộ 13, NE8 Bán Lô J51 Mỹ Phước 3  Cơ sở hạ tầng hoàn thiện. Điện nước vào vị trí  lô đất.
Bán Lô J51 Mỹ Phước 3: thuân lợi kinh doanh,buôn bán, xây nhà trọ,ki ốt cho thuê...
Bán Lô J51 Mỹ Phước 3  diện tích 150m2 (5x30) giá đang cần bán gấp 315 triệu. Đất sổ đỏ thổ cư 100%. Pháp lý minh bạch rõ ràng và không bắc buộc thời gian xây dựng và kiểu cách xây dựng.
 Phương thức thanh toán vô cùng linh hoạt , chia thành nhiều đợt
 Bán Lô J51 Mỹ Phước 3  Cơ hội đầu tư vị trí đẹp của lô J51, giá rẻ sinh lời nhanh chóng
Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:
0975.055.105 Ms Khả Mỹ (tư vấn nhiệt tình kỹ lưỡng)
Công ty có xe đưa đón khách tham quan mỗi ngày
Cảm ơn quý khách đã xem tin.

ĐẤT NỀN BÌNH DƯƠNG, BÁN GẤP LÔ J21 MỸ PHƯỚC 3 GIÁ RẺ, DÂN CƯ ĐÔNG, SỔ ĐỎ CHÍNH CHỦ.



BÁN GẤP LÔ J21 MỸ PHƯỚC 3 GIÁ RẺ, DÂN CƯ ĐÔNG, SỔ ĐỎ CHÍNH CHỦ.
Lô J21 đất nền Mỹ Phước 3 giá rẻ, khu dân cư đông đúc, liền kề các dịch vụ tiện ích cao cấp
Lô J21 đất Mỹ Phước 3 nằm liền kề Nhà trẻ Quận, Trung tâm tài chính - thương mại, Bệnh viện Đa Khoa Hoàn Hảo, Chợ, trường học, Công viên, cách 2 đường cao tốc Mỹ Phước – Tận Vạn, Vành đai 4 chỉ 200m
Lô J21 Mỹ Phước 3 giá rẻ mặt tiền đường 16m, giao thông thuận tiện , cơ sở hạ tầng hoàn thiện, thích hợp xây dựng ở ngay, kinh doanh nhà trọ  hoặc đầu tư sinh lời
Lô J21 Mỹ Phước 3 hướng Nam giá cực sốc : Chỉ 450triệu/ 300m2 ( chỉ một lô duy nhất )
Pháp lý minh bạch: Sổ đỏ thổ cư 100%, nhận sổ chỉ từ 45 đến 60 ngày kể từ ngày Ký hợp đồng tại phòng công chứng Bình Dương
Phương thức thanh toán vô cùng linh hoạt, chia thành nhiều đợt
Hổ trợ khách hàng xin giấy phép xây dựng
Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:
0975.055.105 Ms Khả Mỹ (tư vấn nhiệt tình kỹ lưỡng)
Công ty có xe đưa đón khách tham quan dự án mỗi ngày.
Cảm ơn quý khách đã xem tin.

Tổng cục Cảnh sát đề xuất đưa phí sang tên xe cũ về 1%

Để sang tên một chiếc xe ôtô cũ, người mua phải đóng phí trước bạ tương đương 10-15% giá trị còn lại của chiếc xe. Cơ quan cảnh sát cho rằng thu như vậy quá cao và đề nghị đưa về mức thấp nhất có thể. 

Trả lời VnExpress.net chiều 12/11, Thiếu tướng Đỗ Đình Nghị - Phó tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội cho biết đã đề xuất lên Chính phủ điều chỉnh giảm đến tối đa phí sang tên đổi chủ cho xe ôtô cũ. Không tiết lộ cụ thể mức đề nghị là bao nhiêu, ông Đỗ Đình Nghị chỉ cho biết "thấp nhất có thể".

"Phí trước bạ với xe cũ hiện nay quá cao và là nguyên nhân khiến người dân không muốn sang tên, đổi chủ", ông bình luận.

Ông Nghị cho biết thêm Tổng cục đã kiến nghị và được Chính phủ đồng ý về nguyên tắc giảm mức phí này xuống. Tới đây, Bộ Tài chính sẽ chủ trì phối hợp với các cục nghiệp vụ của Bộ Công an để sửa đổi xuống thấp nhất, sao dân thấy phù hợp và thực hiện đăng ký lại.

Trong khi đó, theo Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên (Cục trưởng CSGT đường bộ), mức lệ phí trước bạ được đề xuất là 1%, thay cho 10 đến 15% như quy định hiện hành. "Ai cũng muốn là chính chủ sở hữu phương tiện của mình, đề xuất này nhằm giúp tạo thuận lợi cho người dân thực hiện Nghị định 71, đồng thời giúp cơ quan chức năng dễ dàng quản lý phương tiện", ông nhận định.
Để sang tên một chiếc xe hơi cũ, người mua phải chịu khoản phí lên đến hàng chục triệu đồng.


Hiện để sang tên một chiếc ôtô cũ, người mua sẽ phải nộp phí trước bạ tương đương 10 đến 15% giá trị còn lại của chiếc xe, mức áp dụng tùy từng địa phương. Giá trị còn lại này được tính dựa trên thời gian sử dụng. Ví dụ xe đã chạy từ 1 đến 3 năm, giá trị sử dụng bằng 70% so với giá mua từ năm sản xuất hoặc nhập khẩu. Sau 3 đến 6 năm, giá trị xe còn 50%. Cứ mỗi lần sang tên chủ mới, chiếc xe sẽ lại thêm một lần được đóng phí trước bạ. Ví dụ một chiếc xe ô tô có trị giá 700 triệu đồng lúc mua mới, nếu sang tên đến đời chủ thứ ba trong vòng 5 năm, Nhà nước sẽ thu được hơn 240 triệu đồng riêng loại phí này. Ngoài ra, người mua sẽ chịu thêm phí cấp lại giấy đăng ký xe, phí cấp biển mới nếu biển số cũ là biển 4 số.

Đối với xe máy, lệ phí trước bạ khi sang tên chủ thứ 2 trở đi được áp dụng mức thu là 1%. Ví dụ một chiếc xe máy trị giá 30 triệu đồng, phí sang tên mà người mua xe cũ phải đóng là 300.000 đồng.

Cũng như các ý kiến từ Tổng cục Cảnh sát, nhiều chủ xe cho rằng mức thuế phí hiện nay là nguyên nhân chính dẫn đến việc 40% lượng xe đang lưu thông chưa sang tên đổi chủ. Anh Nguyễn Văn Hiếu, một người kinh doanh nhỏ lẻ tại Cầu Giấy, Hà Nội đang tìm mua xe cũ. Một trong những tiêu chí mà anh đặt ra là mua xe từ người chủ đầu tiên, hoặc chí ít là chủ thứ hai để không phải sang tên. "Mua xe qua một hoặc hai đời chủ, tôi sẽ chỉ cần làm hợp đồng ủy quyền công chứng là có thể sử dụng xe. Trong khi đó nếu làm hợp đồng mua bán và sang tên, tôi sẽ phải đóng phí trước bạ", anh Hiếu giải thích.

Làm hợp đồng ủy quyền công chứng khi mua xe cũ thực chất là một chiêu "lách luật" trốn thuế. Khi có hợp đồng này trong tay, người mua có toàn quyền sử dụng, cho, tặng đối với chiếc xe mà chỉ mất vài trăm nghìn đồng phí công chứng. Trong khi đó, nếu làm hợp đồng mua bán và sang tên, phí trước bạ có thể lên đến hàng chục triệu đồng.

Mua xe cũ chỉ có tờ hợp đồng ủy quyền, người mua chịu không ít rủi ro. Đơn cử trong trường hợp chủ xe qua đời, hợp đồng sẽ tự động hết hiệu lực. Tuy nhiên, để tiết kiệm vài chục triệu đồng đóng phí, người mua đã chấp nhận mạo hiểm. "Ai mà chả muốn đi xe mang tên mình, nhưng cái giá để thành "chính chủ" quá đắt ở Việt Nam", anh Hiếu nói.
Nghị định 71, có hiệu lực từ ngày 10/11/2012 đang gây xôn xao dư luận do bổ sung các hình thức phạt so với Nghị định 34 trước đây. Trong số đó, có quy định chủ phương tiện không thực hiện việc sang tên đổi chủ sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1,2 triệu đồng đối với xe máy, 6 đến 10 triệu đồng đối với ôtô.

Được cứu nợ xấu: ngân hàng, BĐS lại lên hương

Nhiều khả năng Công ty quản lý tài sản (VAMC) với vốn khoảng 100.000 tỷ đồng sẽ được thành lập để xử lý nhanh nợ xấu của các tổ chức tín dụng. Giải pháp được nhiều chuyên gia khuyến nghị này đang khiến cho nhiều người kỳ vọng ngành ngân hàng, BĐS sẽ ấm áp trở lại.

Rầm rập tăng giá, vét hàng

Sáng 12/11 - một ngày trước khi Thống đốc Nguyễn Văn Bình đăng đàn trả lời chất vấn trực tiếp trước Quốc hội về một số vấn đề như “nhóm lợi ích”, xử lý nợ xấu giao cho Ngân hàng Nhà nước (NNNH) thực hiện… và các vấn đề bàn cãi lâu nay dường như một lần nữa được khẳng định.

Đọc được hy vọng, thị trường chứng khoán (TTCK) đã bất ngờ giao dịch khá sôi động với nhiều mã thuộc nhóm ngân hàng, BĐS tăng mạnh

Trên sàn Hà Nội, cổ phiếu SHB của Ngân hàng Thương mại Cổ phần Sài Gòn - Hà Nội giao dịch rất mạnh, khớp lệnh hơn 6,5 triệu cổ phiếu với sức cầu rất lớn. Cho dù thua lỗ hơn 1.700 tỷ trong do phải trích lập các khoản dự phòng nợ xấu của Habubank nhưng kỳ vọng vào hoàn nhập cuối năm và sự hình thành của công ty quản lý tài sản (VAMC) đã khiến giới đầu tư mua vào ồ ạt. Tới cuối phiên, SHB tăng trần lên 5.200 đồng/cp với gần 10 triệu cổ phiếu được chuyển nhượng, dư mua giá trần hơn 0,8 triệu đơn vị.

Cổ phiếu EIB tiếp tục thỏa thuận gần 5,3 triệu cổ phiếu ở mức giá 15.300 đồng/cp, trong khi trên sàn EIB đóng cửa tăng 100 đồng lên 14.900 đồng/cp.


Cổ phiếu NVB của Nam Việt - ngân hàng theo lời của Thống đốc NHNN, nằm trong nhóm “báo cáo có lãi nhưng qua thanh tra làm rõ thực tế là lỗ, giảm vốn điều lệ, thậm chí không còn vốn điều lệ” cũng giao dịch hơn 4,6 triệu đơn vị.

Nhóm cổ phiếu BĐS cũng có sức tăng mạnh mẽ. Cổ phiếu SCR của Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn Thương Tín (Sacomreal) cuối phiên tăng hết biên độ cho phép lên 4.300 đồng/cp với gần 3,5 triệu đơn vị được chuyển nhượng, dư mua giá trần còn hơn 1,2 triệu đơn vị.

Một loạt cổ phiếu BĐS khác cũng tăng trần và dư mua lớn như: NTL, HBC, VCG, THV, NTB… cho dù đa số đang ngập chìm trong nợ nần và tồn kho.

Những thông tin ban đầu cho thấy, nhiều khả năng công ty quản lý tài sản (VAMC) sẽ được thành lập với vốn khoảng 100 ngàn tỷ đồng. Đề án đã được trình lên Chính phủ để thống nhất và xin ý kiến các cơ quan lãnh đạo cấp cao.

Chi tiết về đề án cho dù chưa được công bố song tổ chức này có thể sẽ là một đơn vị đặt dưới sự quản lý của NHNN để xử lý nhanh nợ xấu của các tổ chức tín dụng bằng cách tiếp nhận các khoản nợ xấu có tài sản bảo đảm bằng tài sản, chủ yếu là bất động sản nhằm khơi thông nguồn vốn cho nền kinh tế.

Đón nhận thông tin này không ít nhà đầu tư cho rằng, đây sẽ là một cú huých mạnh cho TTCK vốn rất ảm đạm và liên tục phá đáy trong thời gian qua. Việc thành lập VAMC, theo nhiều người, có lẽ còn hơn cả gói kích cầu 4 tỷ USD năm 2009. Ngân hàng và các doanh nghiệp BĐS được đánh giá sẽ hưởng lợi nhiều nhất. Cổ phiếu hai ngành này, theo đó, được chọn mua ráo riết trong phiên đầu tuần.

Nói về việc thành lập VAMC, theo đánh giá của một chuyên gia từ chương trình Fullbright, đây là giải pháp gần như bắt buộc nếu tỷ lệ nợ xấu đúng là ở mức khoảng 10% bởi lẽ các ngân hàng không thể tự xử lý được khoản nợ khổng lồ như vậy. VAMC là cách để nền kinh tế thoát khỏi tình cảnh “cục máu đông” như hiện nay.

VAMC hoạt động thế nào?

Một trong những vấn đề được nhiều người quan tâm nhất là VAMC sẽ lấy tiền ở đâu ra để có được nguồn vốn 100 ngàn tỷ mua nợ xấu. Nó được đặt ra trong bối cảnh ngân sách Nhà nước đang rất eo hẹp. Bội chi ngân sách đến gần cuối quý III/2012 đã vượt mức 6,8%, cao hơn nhiều mức 4,8% đề ra. Trong khi đó, nguồn thu đang có dấu hiệu giảm vì doanh nghiệp gặp khó khăn.

Gần đây, bài toán tăng lương công chức đã được nâng lên hạ xuống, đắn đo từng đồng và cuối cùng chốt lại cố gắng mới tăng thêm 100.000 đồng/tháng. Do vậy, khá nhiều người tỏ ra nghi ngại về nguồn tiền thực để xử lý nợ xấu.

Những thông tin ban đầu cho thấy, nhiều khả năng một trong những biện pháp mà đề án có thể đề cập tới là các tổ chức tín dụng bán nợ sẽ được thanh toán bằng trái phiếu hoặc bằng công cụ nợ đặc biệt do VAMC phát hành.

Vấn đề đặt ra là, nếu như vậy, thực chất biện pháp giải quyết sẽ là chuyển nợ xấu từ ngân hàng sang Nhà nước. Các ngân hàng sau khi bán nợ sẽ có một bộ mặt tài chính lành mạnh hơn, khả năng cho vay theo đó sẽ được nâng lên và khi tín dụng tăng thì tỷ lệ nợ xấu tiếp tục giảm.








Về lý thuyết, khi đó tiền sẽ được bơm nhiều hơn vào nền kinh tế, vào các doanh nghiệp trong đó có cả các doanh nghiệp khó khăn. Vấn đề nợ xấu, ở một khía cạnh nào đó, sẽ được giải quyết. Nhà nước sau đó sẽ thu hồi lại vốn… và nền kinh tế khỏe mạnh trở lại.

Nhiều lý giải cho thấy, giải quyết nợ xấu không có nghĩ là giải quyết hoàn toàn nợ xấu, mà trên thực tế chỉ cần giải quyết những nút thắt quan trọng để khơi dòng tiền. Khi tiền được khơi thông, rất nhiều nợ đang xấu sẽ bớt xấu.

Tuy nhiên, điều mà nhiều người lo ngại là cục nợ của các ngân hàng trên thực tế không có gì thay đổi khi mà giá tài sản nói chung đã tăng rất mạnh, gấp nhiều lần trong thập kỷ qua. Việc đảo qua, đảo lại, mua bán nợ có lẽ khó giải quyết được vấn đề tồn kho - 1 biểu hiện của bong bóng tài sản.

Trên thực tế, phương án thành lập VAMC 100 ngàn tỷ được rất nhiêu chuyên gia trong nước ủng hộ và được coi là phương án khả dĩ nhất giải quyết tình trạng “cục máu đông” gây tắc nghẽn phát triển kinh tế. Nhưng không ít người vẫn còn lo ngại về nguy cơ bong bóng tài sản sẽ được duy trì, thậm chí bơm căng thêm trong các năm tới.

Trong lĩnh vực BĐS chẳng hạn, khi mà ngân hàng thoát được khối nợ xấu trên vai, doanh nghiệp BĐS qua đó cũng được “nhờ” thì khả năng giữ giá BĐS ở mức cao sẽ xảy ra. Thay vì đẩy mạnh tiết giảm chi phí, thay đổi công nghệ, giảm chi phí bôi trơn… để qua đó giảm giá thành, tăng tính cạnh tranh… thì các doanh nghiệp sẽ lại tiếp tục bán ra những sản phẩm có giá vượt nhiều lần so với thu nhập của người dân.

Thậm chí, có lo ngại cho rằng, việc hình hành VAMC với vốn lớn không có nghĩa là sẽ giải cứu được tình trạng nợ xấu. Vấn đề là đơn vị này hoạt động như thế nào mới là quan trọng. VAMC sẽ mua nợ có đúng cách hay không? Mua với giá nào?. Lo ngại được nâng lên trong bối cảnh nợ xấu phần nhiều thuộc các doanh nghiệp Nhà nước và nợ xấu có liên quan tới vi phạm pháp luật…

Có thể thấy, với tình trạng bế tắc của nền kinh tế như hiện nay, việc hình thành một VAMC khủng có lẽ là cần thiết. Nhưng, vấn đề mua nợ bằng cách nào mới là quan trọng nhất. Như một số chuyên gia đã nói, các ngân hàng phải chịu trách nhiệm với nợ xấu của mình. Các ông chủ ngân hàng phải chịu mất vốn, mất tiền cho các khoản nợ xấu mình gây ra. Với BĐS, các doanh nghiệp phải chịu lỗ do phát triển quá nóng, chứ không thể đẩy lỗ cho Nhà nước, cho người dân được.
TheoVef
 Tag: vanc, quỹ quản lý tài sản, quỹ mua nợ xấu, bđs, tình hình kinh tế, kinh tế, bộ trưởng trịnh đình dũng, 

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More