Sân bay quốc tế Long Thành - cảng trung chuyển lớn ở Đông Nam Á




(DiaocNiemtin.com) - Sáng 12-8-2011, tại thị trấn Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã diễn ra lễ công bố quy hoạch cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt.

Theo đó, cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000ha, ảnh hưởng đến các xã Long Phước, Long An, Bình Sơn, Suối Trầu, Bàu Cạn (huyện Long Thành) và xã Xuân Đường (huyện Cẩm Mỹ).


* Thi công xây dựng công trình cầu cạn trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn qua quận 9, TP.HCM để phục vụ việc lưu thông từ TP.HCM đi cảng hàng không quốc tế Long Thành và ngược lại


* Phối cảnh mặt nhà ga phía sân đậu máy bay (ảnh nhỏ) - Ảnh: N.C.T.


Sơ đồ những con đường dẫn đến sân bay Long Thành - Đồ họa: VĨ CƯỜNG


Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam (đại diện chủ đầu tư) cho biết đây là cảng hàng không cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO, với chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, có khả năng cạnh tranh với các cảng hàng không lớn trên thế giới, tiếp nhận được máy bay loại A380-800 hoặc tương đương.

Theo quy hoạch, sân bay Long Thành nằm cách trung tâm TP.HCM khoảng 40km theo hướng đông bắc, cách sân bay Tân Sơn Nhất khoảng 43km, cách Vũng Tàu 70km theo hướng tây bắc.

Về quy hoạch khu sân bay, từ nay đến năm 2014 là giai đoạn chuẩn bị đầu tư và thu xếp tài chính, khởi công vào năm 2015.

Giai đoạn 1 sân bay sẽ được đầu tư với tổng kinh phí hơn 6.740 triệu USD và chính thức vận hành, khai thác vào năm 2020, công suất đạt 25 triệu hành khách/năm và ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.

Giai đoạn 2 (đến năm 2030) cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ có ba đường cất hạ cánh, công suất 50 triệu khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Giai đoạn 3 (sau năm 2030) sẽ gồm bốn đường cất hạ cánh song song và bốn nhà ga, tổng công suất 100 triệu khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm...

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng nhấn mạnh: “Trong tương lai cảng hàng không quốc tế Long Thành được phát triển thành khu hàng không dân dụng, trở thành lĩnh vực kinh tế quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước”.

Cũng theo ông Thăng, cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ góp phần quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế - xã hội, văn hóa của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Sân bay Tân Sơn Nhất tiếp tục hoạt động

Theo UBND TP.HCM, trong tương lai sân bay Long Thành trở thành sân bay quốc tế thay thế sân bay Tân Sơn Nhất - trở thành điểm trung chuyển lớn trong khu vực.

Sân bay Tân Sơn Nhất có vị trí chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế - xã hội của TP. TP đã và đang tập trung nguồn lực để xây dựng hạ tầng giao thông kết nối vào các tuyến đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài, các tuyến đường sắt đô thị số 2, số 4, số 5.

Vì vậy, sân bay Tân Sơn Nhất tiếp tục duy trì sau khi sân bay quốc tế Long Thành hoạt động.

Xây dựng nhiều đường đến sân bay Long Thành

Theo quy hoạch, cảng hàng không quốc tế Long Thành có phía đầu tây nam nối trực tiếp vào đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (chuẩn bị khởi công), đi về đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ở phía đông bắc nối với đường vành đai 4 (cung đường nối TP.HCM về huyện Long Thành).

Tại khu quy hoạch này còn có tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Nha Trang và tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành kết nối ngầm với cảng hàng không quốc tế Long Thành tại phía trục chính trước mặt nhà ga hành khách.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam đoạn TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP.HCM - Đồng Nai) dài 55km đã được khởi công vào tháng 10-2009. Theo ông Trần Xuân Sanh - tổng giám đốc Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN, mục tiêu xây dựng tuyến đường cao tốc này nhằm kết nối với quốc lộ 51 và sân bay quốc tế Long Thành và kết nối với dự án đường cao tốc Dầu Giây - Đà Lạt.

Chính sự hình thành của tuyến đường cao tốc này sẽ thúc đẩy sớm sự ra đời của cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo kế hoạch, tuyến đường cao tốc trên sẽ hoàn thành vào cuối năm 2013.

Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải cũng đã triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu) nhằm kết nối với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hướng đến sân bay Long Thành.

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp VN - chủ đầu tư tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 68,6km, dự kiến dự án sẽ khởi công trong năm 2012. Trên tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ xây dựng 12 nút giao thông, trong đó xây dựng nút giao thông nối với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, một nút giao thông nối vào sân bay Long Thành và nút giao thông nối với đường cao tốc Bến Lức - Nhơn Trạch (Long An - TP.HCM - Đồng Nai).

Để hành khách từ sân bay quốc tế Long Thành đi về các tỉnh miền Tây bằng đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8km và dự kiến công trình sẽ được triển khai giai đoạn 1 từ năm 2012 đến năm 2017.

Bên cạnh các tuyến đường cao tốc nối đến sân bay quốc tế Long Thành, mới đây Bộ Giao thông vận tải đã trình Thủ tướng phê duyệt quy hoạch chi tiết đường vành đai 3 (dài 89,3km) và 4 (dài 197,6km) đi qua năm tỉnh và TP gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trong đó, đường vành đai 3 kết nối với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (TP.HCM, Long An và Tiền Giang), còn vành đai 4 kết nối với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Như vậy, đi từ sân bay quốc tế Long Thành ra các đường cao tốc đến các đường vành đai sẽ có nhiều hướng đi về các địa phương.

Theo quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 của Thủ tướng, sẽ xây dựng mới tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Nha Trang và tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành nhằm kết nối với sân bay quốc tế Long Thành tại phía trục chính trước mặt nhà ga hành khách có chiều dài 30km.

Theo tiến sĩ Trần Xuân Dũng - giám đốc Trung tâm Nghiên cứu phát triển kinh tế giao thông vận tải phía Nam, cần sớm xây dựng sân bay quốc tế Long Thành để giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất và phát triển kinh tế mạnh mẽ hơn ở vùng Đông Nam bộ, nhất là khu vực tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Sớm hoàn chỉnh quy hoạch khu sân bay quốc tế Long Thành - Đồng Nai

(DiaocNiemtin.com) Sau khi nghe Sở Xây dựng và đơn vị tư vấn là Công ty Tư vấn sân bay Nhật Bản (JAC) báo cáo quy hoạch chung khu vực xung quanh cảng hàng không quốc tế Long Thành tại buổi làm việc ngày 16/11, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai Đinh Quốc Thái đã yêu cầu sớm hoàn chỉnh quy hoạch chung khu vực sân bay quốc tế Long Thành-Đồng Nai.

Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, khu vực cảng hàng không quốc tế Long Thành được quy hoạch trên tổng diện tích đất tự nhiên là 26.000 ha nằm trên 10 xã của huyện Long Thành và 2 xã của huyện Cẩm Mỹ; trong đó 21.000 ha quy hoạch thành phố, khu dân cư và 5.000 ha sân bay.

Thời hạn quy hoạch được thực hiện thành 3 giai đoạn. Giai đoạn I (2012-2020); giai đoạn II (2020-2030); giai đoạn III (sau năm 2030) với tổng kinh phí hơn 6,74 tỷ USD.

Theo quy hoạch giao thông đường bộ, sân bay này sẽ kết nối với đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đi về đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, đường vành đai 4, kết nối ngầm với tuyến đường sắt cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang và tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm-Long Thành tại phía trục chính trước mặt nhà ga hành khách.

Việc quy hoạch dựa trên chức năng sử dụng đất tối ưu nhằm khai thác hiệu quả cao nhất giá trị sử dụng đất mà hoạt động của một đầu mối vận tải hàng không quốc tế mang lại, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh, đồng thời phục vụ lợi ích chung của toàn vùng Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và cả nước nói chung.

Tại buổi làm việc, Sở Xây dựng đề nghị đơn vị tư vấn chỉnh sửa lại một số nội dung quy hoạch cho phù hợp như quy hoạch chủ đô thị và vùng chiến lược; hoàn thiện này với quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch đầu tư.

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đinh Quốc Thái yêu cầu các Sở, ngành, đơn vị liên quan sớm hoàn chỉnh quy hoạch chung khu vực xung quanh cảng hàng không quốc tế Long Thành; đồng thời đề nghị đơn vị tư vấn cần phân tích, đánh giá hiện trạng ở các lĩnh vực liên quan; xem xét lại các cụm công nghiệp xung quanh để có cơ sở thống nhất chung với quy hoạch tổng thể khu vực../.

Theo TTXVN/Vietnam+

Đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu: có vận tốc thiết kế từ 100 đến 120km/h



(DiaocNiemtin.com) Chiều ngày 8-9-2011, UBND tỉnh đã có buổi làm việc với Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu về Dự án đường Đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu. Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh chủ trì buổi làm việc.


Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh chủ trì buổi làm việc


Theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải, dự án được xây dựng với quy mô là đường cao tốcloại A, vận tốc thiết kế từ 100-120km/giờ với 6 làn xe chạy; phần đường nối từ Phú Mỹ ra Quốc lộ 51 được xây dựng theo quy mô đường cấp II đồng bằng. Phạm vi nghiên cứu của dự án là tuyến cao tốc có điểm đầu nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A, đoạn tránh thành phố Biên Hoà, vị trí cách ngã ba Vũng Tàu khoảng 6,5 km. Điểm cuối tuyến cao tốc tại Km 71+600 tại khu vực thành phố Vũng Tàu.

Đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật là đường cao tốc loại A, cấp 120 với vận tốc thiết kế 120km/h. Nhánh nối Phú Mỹ -Quốc lộ 51 là đường cấp II với vận tốc thiết kế 100km/h với quy mô 6 làn xe. Các yếu tố mặt cắt ngang điển hình của dự án được lựa chọn phù hợp với tiêu chuẩn TCVN 5729-97.

Tại buổi họp chiều qua, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh yêu cầu, đến cuối tháng 9-2010, đơn vị tư vấn thiết kế và chủ đầu tư dự án cần thống nhất phương án thiết kế hành lang an toàn giữa đường sắt và đường ô tô cao tốc để báo cáo cho UBND tỉnh.
Theo DongNai.gov.vn

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đầu tư 16.033,4 tỷ đồng

(DiaocNiemtin.com) Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa gửi Tờ trình số 3087/BGTVT - KHĐT đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình đường ô tô cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Với tổng mức đầu tư 16.033,4 tỷ đồng, Dự án đi qua địa phận 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu dài 77,56 km, trong đó phần tuyến cao tốc dài 69,66 km và tuyến nối từ Phú Mỹ ra Quốc lộ 51 dài 7,9 km.



Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - Ảnh minh hoạ

Theo đề xuất, phần tuyến đường cao tốc tại Dự án sẽ được xây dựng theo quy mô cao tốc loại A, vận tốc thiết kế từ 100 - 120 km/h với 6 làn xe chạy; phần đường nối từ Phú Mỹ ra Quốc lộ 51 được xây dựng theo quy mô đường cấp II đồng bằng.

Dự án sẽ được chủ đầu tư là Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu triển khai xây dựng sau khi hoàn thành Tiểu dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 51 vào tháng 8/2012.

Theo Đầu Tư

Kiều hối đổ dồn vào BĐS

(DiaocNiemtin.com) Những năm gần đây, tiền kiều hối chuyển về nước đang dịch chuyển vào lĩnh vực bất động sản. Năm nay với 52% trong số 9 tỷ USD đổ vào bất động sản đã giúp thị trường khởi sắc hơn.

Đặc điểm chung của thị trường bất động sản của Hà Nội và Tp.HCM đó là không khí ảm đạm của giới đầu cơ bất động sản. Tuy nhiên, lượng kiều hối chuyển về Việt Nam trong năm 2011 đạt con số kỷ lục là 9 tỷ USD, đã phần nào làm giảm bớt không khí ảm đạm của thị trường những ngày cuối năm này nhờ nhu cầu mua nhà của Kiều bào.

Điều đáng chú ý là khách hàng từ tỉnh lẻ lại đang rất quan tâm đến nhu cầu mua nhà để ở tại những thành phố lớn như Tp.HCM, Hà Nội và Bình Dương.

Năm 2011 ghi nhận lượng kiều hối đổ về Việt Nam đạt kỷ lục với 9 tỷ USD, tăng 1,5 tỷ USD so với năm 2010. Trong đó, theo thống kê của Ủy ban giám sát tài chính Quốc gia, có tới 52% nguồn kiều hối đổ vào bất động sản, tương đương gần 4,7 tỷ USD.

Điều này cho thấy, khả năng tài chính của bà con người Việt ở nước ngoài là rất lớn.Với khoảng 4 triệu người Việt, trong đó có khoảng 400 ngàn lao động đang làm việc, sinh sống và học tập ở 101 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giớ. Với truyền thống tích lũy, ai cũng muốn dành một khoản đề mua đất, mua nhà ở Việt Nam để sau này khi trở về thì có nhà cửa ổn định.

Những năm trước đây, lượng kiều hối về nước chủ yếu để tiêu dùng chiếm khoảng 70%, xây nhà cửa khoảng 15%, và đầu tư khác khoảng 7%, còn lại các mục đích khác. Tuy nhiên, gần đây lượng kiều hối đang dịch chuyển theo hướng đầu tư chiếm tỷ trọng lớn, trong đó chủ yếu là bất động sản và chứng khoán. Năm 2011, trong 9 tỷ USD chuyển về có tới 4,7 tỷ USD là dịch chuyển vào bất động sản.



Gấp rút hoàn thành tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

 
(DiaocNiemtin.com) Ngày 31/1, tại phường Phú Hữu, quận 9, Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông Vận tải, Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam phối hợp với Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai tổ chức Lễ ra quân và phát động thi đua đẩy mạnh tiến độ xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, với sự tham gia của các đơn vị chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu thi công, giám sát.

Thi công đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây đoạn tại quận 9.

Tại lễ ra quân, Thứ trưởng Bộ Giao thông-vận tải Ngô Thịnh Đức đã phát động thi đua và giao nhiệm vụ cho các đơn vị chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu tại dự án Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, tập trung huy động mọi nguồn lực, trang thiết bị, thi công công trình đảm bảo chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường trên công trường, phấn đấu thực hiện bằng được các khối lượng đã cam kết.

Theo kế hoạch, trong năm 2012, các đơn vị cam kết thực hiện các mục tiêu cụ thể như phấn đấu giá trị sản lượng thi công đạt 2.850 tỷ đồng, trong đó giá trị xây lắp đạt 2.600 tỷ đồng (tăng 1.000 tỷ so với năm 2011); giá trị giải ngân đạt 3.100 tỷ đồng, trong đó giá trị xây lắp đạt 2.850 tỷ đồng; hoàn thành và bàn giao đúng tiến độ Gói thầu 1A vào tháng Bảy tới và Gói thầu 1B vào tháng 12/2012; hoàn thành đúng tiến độ các hạng mục xây lắp cầu Long Thành vượt sông Đồng Nai; hoàn thành cơ bản phần xử lý đất yếu phía Đồng Nai và các cầu cống trên tuyến, đồng thời tiến hành đào, đắp nền đường, hoàn thành vượt qua lớp đắp đất trước mùa mưa năm 2012; hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng giao cho nhà thầu trong quý 1/2012.

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Lê Hoàng Quân biểu dương các đơn vị nhà thầu, tư vấn giám sát đã tích cực thi công xây dựng tạo hình hài ban đầu một dự án hết sức quan trọng là tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh, thành trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, kết nối hệ thống giao thông quốc gia.

Về phía Thành phố Hồ Chí Minh, trong quý 2/2012 phấn đấu bàn giao mặt bằng để xây dựng 4km đường kết nối tuyến đường cao tốc này với Đại lộ Đông-Tây của thành phố, đồng thời nghiên cứu kết nối 1 nhánh từ Ngã tư Bình Thái, đường vành đai Tân Sơn Nhất-Bình Lợi vào đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, để khai thác tối đa hiệu quả của tuyến đường cao tốc này.

Theo Ban quản lý Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, sau hai năm khởi công, đến nay dự án đang từng bước đi vào hoàn thiện các gói thầu đầu tiên và khẩn trương thi công để hoàn thành dự án vào cuối năm 2013. Trong đó, năm 2011 đã thực hiện giá trị sản lượng đạt trên 1.800 tỷ đồng, đạt 96% kế hoạch, giải ngân đạt 100% kế hoạch; đồng thời thực hiện giải phóng mặt bằng đạt trên 98% diện tích, giao cho nhà thầu thi công trên tuyến chính./.

Theo TTXVN/Vietnam+

Bất động sản Đồng Nai Sẽ “Nóng” trong năm 2012

  (DiaocNiemtin.com) Giá BĐS ở Đồng Nai đang dao động từ 2 - 10 triệu đ/m2 đất nền, 8 - 15 triệu đ/m2 căn hộ chung cư. Theo đánh giá của các chuyên gia, mức giá như vậy chưa tương xứng với vị trí tiềm năng của Đồng Nai và không sôi động như Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu…



Bởi, Đồng Nai hiện có hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm đã và đang được triển khai như: Đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Sân bay quốc tế Long Thành, QL51 mở rộng, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc Dầu Giây - Đà Lạt, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu… Ngoài ra, tỉnh cũng đang mở rộng các nút giao thông: Ngã 4 Tam Hiệp, ngã 4 Vũng Tàu, nút giao khu vực Dầu Giây, nút giao cổng 11 Long Bình (thuộc dự án QL1 đoạn tránh Tp.Biên Hoà)… Tất cả những dự án này đều nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên địa bàn Đồng Nai, đồng thời góp phần tạo đòn bẩy cho các KĐT, KDC phát huy vai trò, đáp ứng nhu cầu nhà ở và chỉnh trang đô thị. Điển hình như dự án sân bay quốc tế Long Thành ngay sau khi công bố quy hoạch đã ảnh hưởng lớn tới sự gia tăng giá trị BĐS tại khu vực lân cận nói riêng và Đồng Nai nói chung.

Ông Nghê Chí Dũng - Phó chủ tịch Hiệp hội BĐS Đồng Nai cho biết: “Theo quy hoạch tỉnh Đồng Nai vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050, Tp.Biên Hòa, sân bay quốc tế Long Thành và thành phố mới Nhơn Trạch có vị trí quan trọng trong việc hình thành không gian đô thị khoa học và công nghệ cao, gắn kết chặt chẽ với không gian trung tâm Tp.HCM. Với tiềm năng như vậy, Đồng Nai sẽ tiếp tục thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước, lực lượng lao động từ các tỉnh. Đây chính là sức bật cho sự khởi động thị trường BĐS Đồng Nai trong giai đoạn hiện nay. Bên cạnh đó, Đồng Nai có các dự án KDC, KĐT đang được quy hoạch đồng bộ, quy mô lớn từ vài chục đến vài trăm héc-ta tập trung phần lớn tại khu vực Biên Hòa, Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch. Các dự án kiểu mẫu này sẽ dần thay đổi bộ mặt đô thị và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân địa phương, đồng thời tạo nên diện mạo mới của thị trường BĐS”.

Với lợi thế là trung tâm đầu mối giao thông về đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không, cùng tốc độ phát triển kinh tế ấn tượng và giá BĐS hợp lý đã trở thành những yếu tố thuận lợi tạo cơ hội tốt để thị trường BĐS Đồng Nai cất cánh. Việc các “siêu dự án” đang được triển khai và sẽ hoàn thành trong thời gian không xa, dự báo thị trường BĐS Đồng Nai sẽ có sức hấp dẫn trong giai đoạn hiện tại và tỏa sức “nóng” trong thời gian tới.
Nguồn Báo Xây Dựng

CÔNG TY ĐỊA ỐC KIM OANH KHAI TRƯƠNG CHI NHÁNH THỨ 7 TẠI BIÊN HÒA - ĐỒNG NAI & HỌP BÁO CÔNG BỐ DỰ ÁN BIEN HOA DRAGON CITY

Đồng Nai Ngày 7/2/2012, Công ty CP Địa Ốc Kim Oanh đã tổ chức Lễ khai trương chi nhánh mới, đây là chi nhánh thứ 7 của Công ty và là chi nhánh đầu tiên tại thị trường Đồng Nai. Đồng thời cũng trong buổi sáng cùng ngày công ty công ty CP Địa Ốc Kim Oanh và Công ty Phú Tín thuộc tập đoàn Tín Nghĩa (Đồng Nai) cũng đã tiến hành lễ họp báo ký kết hợp tác đầu tư triển khai thực hiện dự án Bien Hoa Dragon City.

THÔNG CÁO BÁO CHÍ

CÔNG TY KIM OANH  KHAI TRƯƠNG CHI NHÁNH THỨ 7 TẠI ĐỒNG NAI & LỄ HỌP BÁO CÔNG BỐ DỰ ÁN BIEN HOA DRAGON CITY

 Tổng Giám Đốc Kim Oanh phát biểu khai mạc buổi lễ
Đồng Nai Ngày 7/2/2012, Công ty CP Địa Ốc Kim Oanh đã tổ chức Lễ khai trương chi nhánh mới, đây là chi nhánh thứ 7 của Công ty và là chi nhánh đầu tiên tại thị trường Đồng Nai. Đồng thời cũng trong buổi sáng cùng ngày công ty CP Địa Ốc Kim Oanh và Công ty Phú Tín thuộc tập đoàn Tín Nghĩa (Đồng Nai) và cũng đã tiến hành lễ họp báo ký kết hợp tác đầu tư triển khai thực hiện dự án Bien Hoa Dragon City.
Lãnh Đạo Công ty Kim Oanh và Đối tác cắt băng khánh thành Khai trương
Dự án Bien Hoa Dragon City có tổng diện tích 33 hecta, tọa lạc giữa TP Biên Hòa và thị xã Long Thành, cách thành phố Hồ Chí Minh 28 km. Bien Hoa Dragon City được quy hoạch thành một khu phức hợp bao gồm trung tâm thương mại, sân vận động, trường học, biệt thự, nhà liên kế, chung cư và nhiều công trình phục vụ cuộc sống dân sinh khác.
Lãnh Đạo Công ty Kim Oanh và Lãnh Đạo Công ty Phú Tín ký kết triển khai Dự Án Bien Hoa Dragon City
Nội dung ký kết: Ông Lê Hữu Chính, Tổng Giám Đốc Công ty CP XD và KD Nhà Phú Tín làm đại diện (công ty thành viên thuộc tập đoàn Tín Nghĩa) và Bà Đặng Thị Kim Oanh, Tổng Giám Đốc Công ty CP Địa ốc Kim Oanh đã tiến hành ký kết hợp đồng hợp tác đầu tư với nội dung chính cụ thể như sau:
- Giá trị góp vốn đầu tư: Công ty Kim Oanh góp 49% trong tổng vốn đầu tư của dự án giai đoạn 1 (15 hecta) là 200 tỷ đồng, phần vốn còn lại sẽ do Công ty Tín Nghĩa đóng góp.
- Phân phối sản phẩm: Công ty Kim Oanh sẽ độc quyền phân phối các sản phẩm thuộc dự án Bien Hoa Dragon City.
Trong giai đoạn 1, Bien Hoa Dragon City sẽ cung cấp hơn 300 nền đất quy cách 5x20m, 7x20m,…Dự án bao gồm khu biệt thự, khu nhà phố liên kế, hai tòa nhà chung cư cao tầng, khu đất cho nhà trẻ, và khu trung tâm thể thao. Nét đặc trưng của dự án này là phần đất dành cho giao thông nội bộ và công viên được chiếm đến 45.362m2. Công viên với đa dạng các loại cây và một không gian thoáng mát trên diện tích này sẽ đem lại cho người dân môi trường sống xanh cũng như giao thông thuận tiện cho tất cả các loại phương tiện. 
Đôi nét về Công ty CP Địa Ốc Kim Oanh:
Công ty Kim Oanh được biết đến là công ty phân phối đất nền  hàng đầu Bình Dương. Dự án Bien Hoa Dragon City đánh dấu bước chuyển biến mới của công ty trong việc mở rộng thị trường kinh doanh địa ốc sang Đồng Nai và các tỉnh thành khác trong cả nước. Với lực lượng nhân viên hùng hậu (hơn 300 nhân viên) và 7 sàn giao dịch (trong đó có 1 trụ sở chính và 3 chi nhánh ở Bình Dương, 2 chi nhánh đặt tại TP Hồ Chí Minh và 1 sàn ở Biên Hòa Đồng Nai), công ty Kim Oanh sẽ độc quyền phân phối sản phẩm của dự án Bien Hoa Dragon City.
Công ty Tín Nghĩa
Công ty Tín Nghĩa (tên giao dịch Tin Nghia Company) là một doanh nghiệp Nhà nước thành lập vào năm 1989. Trong quá trình năm hoạt động, Tín Nghĩa đã không ngừng lớn mạnh và phát triển. Tín Nghĩa phát triển theo hướng đa ngành nghề, đa lĩnh vực. Ngoài trụ sở văn phòng chính, Công ty còn có 8 đơn vị thành viên và tham gia góp vốn liên doanh với 18 đơn vị cổ phần khác vào các lĩnh vực tài chính – ngân hàng, sản xuất kinh doanh thức ăn gia súc, phát triển hạ tầng, và là một trong số các doanh nghiệp đứng hàng đầu tỉnh Đồng Nai về kinh doanh bất động sản.
Clcik xem thông tin dự án: Khu đô thị BienHoa Dragon City

Click xem sản phẩm:          Khu đô thị BienHoa Dragon City

Tuy mới đầu năm nhưng dự án BienHoa Dragon City do Công ty Địa ốc Kim Oanh phân phối chính được đông đảo khách hàng quan tâm

Khách hàng rất quan tâm dự án Khu Đô Thị Bien Hoa Dragon City mà công ty Cổ Phần Địa Ốc Kim Oanh đang phân phối. Tuy vừa mới đầu năm, mọi người còn đang vui xuân và lễ hội chùa các nơi nhưng dự án Khu Đô Thị Bien Hoa Dragon City đã được đông đảo khách hàng ủng hộ. Vào ngày 7 tháng 2 năm 2012 , nhân dịp khai trương chi nhánh thứ 7 tại Biên Hòa - Đồng Nai,  công ty địa ốc Kim Oanh cũng tiến hành họp báo công bố dự án Khu Đô Thị Bien Hoa Dragon City. Theo như bà Kim Oanh - TGĐ  công ty Địa ốc Kim Oanh cho biết: dự án Khu Đô Thị Bien Hoa Dragon City có 5 điểm mạnh mà nhiều dự án khác không thể sánh được đó là:
1. Vị trí đắc địa: nằm trong tổng thể tam giác vàng Bình Dương - TPHCM - Đồng Nai và đặc biệt nằm ngay Thành phố Biên Hòa - Đồng Nai, sát QL51 (tuyến lưu thông với mật độ giao thông đông nhất nước), với nhiều tiện ích vượt trội,
2. Chủ đầu tư lớn và uy tín: Tập đoàn Tín Nghĩa - Phú Tín,
3. Hạ tầng đã hoàn chỉnh bàn giao: điện âm, nước máy, vĩa hè lót gạch, trồng cây xanh, điện chiếu sáng, dân cư tập trung xung quanh đông,
4. Pháp lí minh bạch: đã có sổ đỏ từng lô có thể chuyển nhượng sang tên cho khách hàng ngay,
5. Chương trình khuyến mãi lớn: "Vui xuân nhận lộc - Rồng Vàng vào tay"  với tổng giá trị giải thưởng lên đến 1,5 tỷ đồng,

Ngoài ra giá dự kiến công bố cũng là lợi thế vô cùng lớn. Theo bà Kim Oanh cho biết: giá dự kiến đưa ra thấp hơn giá thị trường từ 20% đến 30% - điều này đảm bảo cho khách hàng có lợi ngay từ khi quyết đinh mua.
Chính vì nhiều lợi thế tiềm năng như vậy nên dự án Khu Đô Thị Bien Hoa Dragon City đã thu hút đông đảo khách hàng quan tâm, và hơn 70% khách hang tham quan đã đặt chỗ mua dự án ngay trong ngày 07.02.2012

Hình ảnh thực tế khách hàng tham quan dự án Khu Đô Thị Bien Hoa Dragon City ngày 07.02.2012:

Clcik xem thông tin dự án: Khu đô thị BienHoa Dragon City

Click xem sản phẩm:          Khu đô thị BienHoa Dragon City

www.DiaocNiemtin.com

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More